Evropska komisija preučuje tehnologijo, ki bi pri prekoračitvi omejitve hitrosti samodejno zmanjšala moč motorja in upočasnila vozilo. Za razliko od obstoječih sistemov ne bi šlo več le za opozorila na armaturni plošči, temveč za neposreden poseg v pogonski sklop.
Trenutno so sistemi za inteligentno pomoč pri hitrosti (ISA) po navedbah istih virov obvezni za vse nove modele vozil, ki se prodajajo na trgu Evropske unije od julija 2024. Voznika opozarjajo na prekoračitev in se praviloma opirajo na kamere ter zemljevide z omejitvami. Končna odločitev pa ostaja v rokah voznika.
Za strožje, samodejne omejevalnike po teh navedbah na ravni EU še ni uradnega zakonodajnega predloga. Njihova obvezna uvedba pred letom 2030 velja za malo verjetno.