Okvarjeno tovorno vozilo, v katerega je trčil osebni avtomobil, je bilo v odstavni niši ustavljeno dlje, kot je dopustno; po dosedanjih ugotovitvah je tam stalo več ur pred trčenjem. Takšno dolgotrajno zadrževanje okvarjenega težkega vozila ob vozišču predstavlja resno varnostno tveganje za ostale udeležence.
Družba Dars je po avgustovski prometni nesreči na primorski avtocesti med Uncem in Ravbarkomando, v kateri so umrle tri osebe in sta bili dve poškodovani, zaključila izredni interni nadzor ravnanja svojih služb pri zavarovanju okvarjenega tovornjaka v odstavni niši.
V ospredju nadzora je tudi spoštovanje internih pravil o hitrem odstranjevanju ovir: pogodbenim vlečnim službam naj bi Darsov protokol nalagal, da z nevarnih mest odstranijo okvarjena vozila v 45 minutah po klicu. Hkrati se pojavljajo očitki, da je nadzornik na terenu vozniku dovolil zasebno vleko, mimo pogodbenega sistema.