Ministrstvo za okolje in prostor je objavilo prenovljen predlog državnega prostorskega načrta za nadgradnjo železniške proge Ljubljana-Kranj/Naklo. Javnost lahko predlog preuči do 25. septembra, predstavitvi pa bosta 8. septembra v Kranju in dan pozneje v Ljubljani.
Na 29,2 kilometra dolgem odseku med Ljubljano in Kranjem je predvidena dograditev drugega tira. Drugi tir je načrtovan tudi na 4,7 kilometra dolgem odseku med Kranjem in Naklom, pri čemer bo proga proti Naklem v nadaljevanju enotirna.
Večji del trase bo sledil obstoječi železniški progi, načrtovani pa so tudi novi predori, pokriti vkopi in postajališča. Med drugim je predvideno novo postajališče Stanežiče, ki bo nadomestilo postajališče Medno, ter nova postajališča Reteče in Struževo.
Pri Struževem je predviden tudi odcep, ki bi v prihodnosti omogočil železniško povezavo z brniškim letališčem.
Prenovljeni predlog upošteva pripombe iz javne razgrnitve leta 2024. Med pomembnejšimi spremembami je zmanjšanje načrtovane tovorne postaje na območju Nakla, ki je bila ena glavnih pripomb lokalnega prebivalstva in kranjske občine.
Del civilnih iniciativ predlaganim rešitvam še vedno nasprotuje. Opozarjajo predvsem na posege na odseku med Ljubljano in Škofjo Loko ter predlagajo drugačne rešitve za mednarodni in tovorni železniški promet.