Električni tovornjaki so na šestih ključnih trgih Evropske unije – na Nizozemskem, v Nemčiji, na Danskem, Švedskem, v Franciji in Belgiji – po nedavnih ocenah že cenejša izbira od dizelskih, če se upoštevata nakup in obratovanje skupaj. Isti sklop držav naj bi predstavljal 46 odstotkov vseh registracij težkih tovornih vozil v EU, zato sprememba stroškovne slike tam pomembno vpliva na celoten evropski trg.
V petletnem obdobju uporabe naj bi električni tovornjaki v primerjavi z dizelskimi prinesli približno 100.000 evrov prihrankov na Nizozemskem, 85.000 evrov v Nemčiji in 69.000 evrov na Danskem. Operaterji voznih parkov naj bi višjo začetno ceno električnih tovornjakov povrnili v približno dveh letih.
Pri tem se dodatno kaže razlika med proizvajalci: kitajski električni tovornjaki naj bi stali okoli 210.000 evrov, primerljivi evropski modeli pa 265.000 evrov, kar pomeni približno 55.000 evrov razlike.