Novi skupni trajekti Kazahstana in Azerbajdžana naj bi lahko naenkrat prepeljali do 120 železniških vagonov. To bi več kot potrojilo zmogljivost v primerjavi z zdajšnjimi plovili, ki jih upravlja podjetje ASCO in lahko sprejmejo največ 44 vagonov.
Povečanje zmogljivosti naj bi po ocenah zmanjšalo število posameznih voženj in razdeljevanja vlakov na več delov. V pristaniščih bi se časi obdelave skrajšali tudi do trikrat. Pospešil bi se pretok tovora, zlasti pri daljših tovornih kompozicijah, ki trenutno zahtevajo več zaporednih prevozov.
Vzporedno Kazahstan uvaja program finančnega lizinga, s katerim želi zasebnim podjetjem omogočiti dostop do ugodnejšega financiranja za nakup plovil za pomorski prevoz. Namen ukrepa je okrepiti vlogo zasebnih prevoznikov pri posodabljanju flote in razširiti ponudbo zmogljivosti na tej tovorni poti.