Kitajska avtomobilska industrija v zadnjem desetletju beleži izjemen skok izvoza: obseg izvoza vozil se je po zadnjih dostopnih podatkih povečal z okoli 977.000 vozil leta 2013 na približno 7,1 milijona leta 2025. Še hitrejšo rast naj bi dosegla vozila na novo energijo (NEV), katerih izvoz je z 69.000 vozil leta 2020 narasel na okoli 2,6 milijona leta 2025. V prvih sedmih mesecih leta 2026 je skupni izvoz dosegel približno 6,14 milijona vozil, pri čemer so vozila NEV junija presegla polovico vsega mesečnega izvoza.
V Evropi je pet kitajskih proizvajalcev maja 2026 v 31 državah prodalo 64 odstotkov več vozil kot leto prej. Med modeli izstopa BYD ATTO 3, ki naj bi bil na Kitajskem na voljo za okoli 120.000 juanov, v Evropi pa njegova cena presega 300.000 juanov.
Brazilija se medtem uveljavlja kot največji trg za izvoz kitajskih vozil na novo energijo, kjer je tovarna podjetja BYD že izdelala 100.000. vozilo. Ti podatki kažejo na pospešeno globalno širitev kitajskih proizvajalcev.