Prebivalci Kranja in Naklega so večinoma zadovoljni s spremenjenim predlogom državnega prostorskega načrta za nadgradnjo železniške proge Ljubljana–Kranj/Naklo. Še vedno pa jih skrbijo hrup, tresljaji in morebitne poškodbe hiš med gradnjo.
Po več kot 300 pripombah na prvotni predlog so projektanti rešitve spremenili na 26 lokacijah. Med pomembnejšimi spremembami je premik načrtovane tovorne postaje v Naklem s kmetijskih zemljišč v industrijsko cono, postaja pa bo tudi manjša od prvotno načrtovane.
V Naklem pozdravljajo predvsem vrnitev potniškega železniškega prometa, zaradi tovornega prometa pa si želijo dodatne protihrupne zaščite.
Tudi v Kranju prenovljeni načrt večinoma podpirajo. Posebej zadovoljni so s spremembami v Struževem, kjer načrt ne predvideva več parkirišča, železniška postaja pa ostaja.
Največ pomislekov imajo prebivalci Labor zaradi gradnje načrtovanega predora. Skrbijo jih tresljaji in poškodbe objektov, zato zahtevajo spremljanje vplivov gradnje, predhodno evidentiranje stanja hiš in povračilo morebitne škode.
Projekt sicer predvideva gradnjo drugega tira ob obstoječi železniški progi, saj je bila možnost nove hitre železnice ob avtocesti v preteklosti že zavrnjena.