Iz novomeške tovarne Revoz je junija zapeljal še zadnji renault clio, s čimer se je zaključilo 33-letno obdobje proizvodnje enega najpomembnejših modelov v zgodovini podjetja. V tem času so v Novem mestu izdelali 2.251.416 cliov, kar predstavlja skoraj polovico celotne proizvodnje Revoza.
Zadnji primerek je s proizvodne linije zapeljal 16. junija, konec proizvodnje pa so v podjetju obeležili z internim dogodkom in simboličnim slovesom na montaži. Ob tem je tovarno obiskala tudi direktorica za industrijsko področje EV Motion pri Renault Group Anne-Catherine Brieux.
Clio so v Novem mestu začeli izdelovati leta 1993. Prva generacija je nastajala do leta 1998, sledila je druga, ki je v proizvodnji vztrajala do leta 2015 in dosegla skoraj 1,5 milijona vozil. Po krajšem premoru so leta 2017 začeli izdelovati clio 4, nato pa še clio 5, katerega proizvodnja se je zaključila letos.
Model je imel v Revozu posebno vlogo, saj je dolgoročno predstavljal ključni steber proizvodnje in izvoznega uspeha tovarne.
Kljub slovesu od cliov se v Novem mestu proizvodnja ne zmanjšuje, temveč preusmerja v elektrifikacijo. V Revozu trenutno v ospredje postavljajo električnega twinga, ki ga izdelajo okoli 300 na dan, povpraševanje pa po navedbah podjetja močno presega pričakovanja.
V prihodnje se tovarna pripravlja tudi na proizvodnjo dveh dodatnih električnih modelov, ki bosta temeljila na isti platformi kot twingo – Dacie Spring in novega Nissanovega modela, katerega ime še ni razkrito. Do konca leta naj bi proizvodnja narasla na približno 500 vozil na dan.
Medtem Renault proizvodnje cliov ne opušča v celoti. Novi clio 6 že nastaja v tovarni v Turčiji.