Po opozorilih Mednarodne zveze za cestni prevoz se pomanjkanje poklicnih voznikov po svetu še naprej povečuje. Lani je primanjkovalo približno 2,9 milijona voznikov tovornjakov, pri čemer je izrazit primanjkljaj prisoten tudi v Evropi.
V Evropi je primanjkovalo okoli 502.000 voznikov, kar predstavlja približno 13 odstotkov delovne sile v panogi. Skupno pomanjkanje na globalni ravni dosega 11 odstotkov, trend pa se v večini trgov še povečuje.
IRU opozarja, da poklic voznika postaja vse manj privlačen za mlajše generacije, hkrati pa vplivajo staranje delovne sile, zahtevni delovni pogoji in pomanjkanje kadrovskih vstopov v panogo.
V številnih državah podjetja že zavračajo nove posle zaradi pomanjkanja kadra, v Evropi pa naj bi se do leta 2030 upokojilo več kot 600.000 voznikov.
Kot možne rešitve izpostavljajo večjo vključitev žensk in mladih ter izboljšanje delovnih pogojev, infrastrukture in ugleda poklica. Plače sicer ostajajo pomembne, vendar vse večjo vlogo igrajo delovni pogoji, predvidljiv urnik in ravnotežje med delom in prostim časom.