Strokovnjaki navajajo, da nepoškodovani baterijski sklopi iz električnih vozil po večletni uporabi pogosto ohranijo približno 70 do 80 odstotkov prvotne kapacitete. To je dovolj za manj zahtevne, a zanesljive aplikacije v stacionarnih sistemih za shranjevanje energije.
Baterije, ki so za avtomobilske namene odpisane, tako dobijo drugo življenje. V Kaliforniji se na primer baterije iz vozil Nissan Leaf in iz modelov znamke Honda že uporabljajo kot sistemi za shranjevanje energije iz sončnih elektrarn. Na ta način se življenjska doba teh dragih komponent občutno podaljša.
Ko baterije dokončno izgubijo uporabno kapaciteto, v postopku recikliranja nastane tako imenovana črna masa, zmes elektrodnih materialov. Ta snov zahteva dodatno specializirano obdelavo, preden jo je mogoče vrniti v industrijski krog kot surovino.