Od julija 2026 so v Evropski uniji za vse nove avtomobile obvezni dodatni varnostni sistemi, med njimi samodejno zaviranje v sili in napredne tehnologije za pomoč vozniku. Ta oprema je postala zakonska zahteva za vstop novih vozil na trg EU.
V evropski avtomobilski industriji se ob tem stopnjuje razprava o stroških nove regulative. Izvršni direktor skupine Renault François Provost opozarja, da zakonodaja Evropske unije po njegovem mnenju neposredno zvišuje stroške proizvodnje vozil in s tem maloprodajne cene za kupce. Po njegovih besedah se proizvajalci ne ukvarjajo več le z zniževanjem stroškov, temveč veliko energije porabijo za izpolnjevanje vedno obsežnejših pravil.
Kot odgovor na te pritiske je Provost predlagal začasno zamrznitev dela evropskih predpisov, da bi se avtomobilska industrija lažje prilagodila tržnim spremembam in novim obveznostim.