Nemško podjetje Sono Motors iz Münchna, ki je stavilo prav na integracijo solarnih panelov v vozila, je po dostopnih podatkih poleti 2026 končalo v stečaju. Propad enega od vidnejših pionirjev nakazuje, da sama tehnološka inovacija brez trdne finančne in prodajne podlage ni dovolj.
Na Nizozemskem je podjetje Lightyear po istih virih opustilo lastno proizvodnjo solarnih avtomobilov. Namesto tega se je usmerilo v dobavo specializiranih fotovoltaičnih komponent drugim proizvajalcem, kar pomeni premik od celostnih solarnih vozil k nišnim rešitvam v dobavnih verigah.
Razvoj električnih tovornih vozil s solarnimi celicami ostaja tehnično obetaven, a se na trgu sooča z resnimi preizkušnjami. Po dostopnih informacijah nekatera podjetja sicer že opremljajo tovornjake s fotovoltaičnimi sistemi, vendar poslovni modeli za takšne rešitve še niso utrjeni. Skupaj primeri Sono Motors in Lightyear kažejo, da industrija prilagaja ambicije realnim omejitvam trga električnih in solarno podprtih vozil.