Izvršni direktor Volkswagna Oliver Blume meni, da bi morali zaposleni v nemški avtomobilski industriji delati več, ne da bi se jim ob tem zvišale plače. Po njegovih besedah bi tako lahko zmanjšali stroške dela in izboljšali konkurenčnost panoge.
Blume je za nemški podcast The Pioneer dejal, da so stroški dela v Nemčiji približno dvakrat višji kot v drugih evropskih državah, kjer posluje Volkswagen. Med možnostmi je omenil daljši tedenski delovnik, več skupnih delovnih ur na leto ali manj dopusta.
Volkswagen, ki načrtuje ukinitev več deset tisoč delovnih mest, je hkrati odpovedal več kolektivnih pogodb, saj želi ponovno urediti vprašanja delovnega časa in dopustov.
V nemški avtomobilski industriji je trenutno razširjen 35-urni delovni teden. Sindikat IG Metall napoveduje, da bo ta standard branil, podobne zamisli o vrnitvi na 40-urni teden pa so v zadnjem času predstavili tudi drugi vodilni v avtomobilski industriji.